近日，镇江大路通用机场的亚华通航飞行编队，从长江边飞抵海南岛，在沿海城市——万宁市新建开航的通用机场上演“空中芭蕾”，与全国各地的飞行队伍同台献技。这支飞行编队在今年“苏超”镇江主场赛场上空进行了公益飞行，点燃了更多人关注低空经济发展的热情，今年首次飞出省外，在海南万宁展示飞行技术的同时，也是各地竞逐低空经济的生动缩影。
蓝天白云，海风习习。活动当天，来自镇江的4架红白蓝涂装的国产轻型运动类飞机阿若拉如雄鹰展翼，飞行表演设计了5种队形、10个动作，划破长空，飞机烟带拉出一条条完美的弧线。同时现场还有各地飞行队的直升机、动力伞、自转旋翼机等多种航空器进行飞行展示，在空中时而双机对冲惊鸿一瞥，时而单机跃升直刺云霄，引擎轰鸣与椰风海浪交响，为现场观众奉上了一场精彩的低空飞行视觉盛宴。
本次飞行编队的队长、亚华通航董事长沈刚在当天飞行结束后，接受采访时十分感慨，当地不仅展示了“低空+文旅”紧密结合的发展成果，琳琅满目的航空器也折射出各地抢占万亿级新赛道的紧迫感——
“我们从这次飞行中，可以感受到低空经济在蓬勃发展，各个地方都在新建基础设施，未来低空经济发展的空间非常巨大。”
“低空产业不仅仅是大家看到的低空飞行，还蕴含着整个上下游产业链，很多地方在大力发展航空器，比如研发生产制造，涉及软件和新材料开发，多元探索将拉动更深层次的产业链延伸。”
截至2024年底
全国在册通用机场已达475个，其中江苏省有31个，根据《江苏省中长期通用机场布局规划（2018－2035年）》，到2035年，江苏通用机场要达到35个。
在新建的通用机场如雨后春笋、破土而出之际，位于镇江经开区的镇江大路通用机场作为2014年华东地区首批投入运营的A1类通用机场，正以“十年磨一剑”的姿态焕发新生。
近年来
大路机场不断更新完善基础设施建设，具备通用机场固定运营基地的运行能力，为签约的10余家通航公司提供高质量服务，同时积极规划低空经济先行先试基地建设，拓展无人机在物流、救援以及城市维护等多个领域的应用。
如今，在镇江经开区，天空已经成为经济发展的“新蓝海”。
近年来
镇江经开区围绕整机制造、先进材料、人才培养等核心环节，积极打造低空和航空航天产业发展新高地。其中，依托规划面积为10平方公里的航空航天产业园为核心发展载体，建立集航空科研、航空制造、航空教育和航空文化为一体的产业集聚区，致力打造国家级航空制造产业基地、航空“产学研用”转化基地和航空高级复合型人才培育基地。
航空航天产业作为中国现代装备制造业中需要攻克关键核心技术领域之一，目前园区有海鹰特材、菲舍尔、航发优材、美龙航空、逸帆航空、威翔航空、德扬航空等近30家涉航企业。
近年来
镇江经开区紧抓国家“两重”战略机遇窗口期，充分发挥政策杠杆效应，通过“政策+资金+服务”组合拳，助力涉航企业在航空领域高性能材料研究中不断实现技术突破，为地方航空航天产业创新发展注入强劲动能。
与此同时，镇江经开区还与中国航发、中国商飞、航空工业、航天科工等国内行业龙头企业以及北航、南航、西工大等知名高校和科研机构建立了紧密的合作关系，与波音、空客、庞巴迪等国际知名企业也开展了不同程度的合作与配套，助力涉航企业高质量发展。
今年上半年，镇江经开区航空航天产业链骨干企业订单饱满，整个航空航天产业链实现产值7.4亿元，同比增长21.4%，保持了良好的增长态势。
“今年我们预计交付C919内饰工作包20架次、结构件工作包46架次，同时还将生产交付中航客舱ACSUK前排柜项目13架次，其中伊比利亚航空前排柜项目首件已于2月份交付。”菲舍尔航空部件（镇江）有限公司副总经理张宁介绍，得益于园区为企业提供的全方位支持与保障，公司在产能提升、供应链稳定、技术创新等方面均取得显著成效，为后续承接更多航空配套项目奠定了坚实基础。
在招商方面
今年上半年，镇江经开区航空航天产业园新签约落户低空和航空航天项目5个。其中，总投资5000万元的江苏航空职业技术学院航空服务实训中心项目，是由江苏航院联合国产大飞机制造所需50%的复合材料结构件供应商——航天海鹰(镇江)特种材料有限公司，打造的“飞行器数字化制造技术虚拟仿真实训基地”，实训基地通过数智化技术，让学生在校园里通过虚拟仿真平台开展飞机部件装配、检测等练习训练，切身感受我国的先进制造工艺，助力人才链与地方航空航天产业链发展同频共振。
在竞逐“天空之城”的浪潮中，镇江的低空和航天航空产业发展更加可观可感。
截至目前
镇江经开区已创成国家新型工业化（航空产业）示范基地、中国航空运动飞行营地2个国家级品牌以及苏南国家自主创新示范区优秀科技园区、江苏省航空特色产业集群等江苏省特色创新（产业）示范园区。
下一步，镇江经开区还将继续抢抓发展机遇，积极“走出去、请进来”，实施基础设施建设、产业链延伸、人才培养等，推动区域低空和航空航天产业发展不断飞向新高地。
来源：创新镇江
