眼下，低空经济正以不容忽视的发展势头重塑城市发展格局。作为中国经济发展最为活跃、创新能力最强的区域之一，长三角地区在低空经济领域的应用场景不断拓宽，产业布局亮点频现。

　　证券时报记者在采访中了解到，在政策持续助推下，长三角发展低空经济产业集群的优势逐步形成。各城市利用自身在产业基础、人才资源等方面的特点，前瞻布局低空经济。受访人士普遍认为，低空经济仍处于发展阶段，但已在基础设施建设、技术研发、应用服务等方面取得一定进展，长三角产业协同发展有助于低空经济蓄势腾飞。

　　何以蓄势腾飞？在政策引导、基础设施建设、市场拓展等多重因素推动下，低空经济步入规范发展的新阶段。不过，距离腾飞仍是任重道远。

　　安全是低空产业发展的底线。对于制造商来说，要强化安全和技术创新，如提升电子围栏覆盖率、建立更广泛的飞行监控系统等，对无人机飞行轨迹进行监测和预警，及时发现并制止违规飞行行为。

　　近日，在国家发展改革委举行的新闻发布会上，发言人强调，安全是低空经济发展的首要前提。为此，必须严厉打击“黑飞”行为，加快构建全方位的安全保障体系，以确保低空经济在安全轨道上稳步前行。这一表态呼应了行业发展的迫切需求，为整个低空经济生态健康注入了一剂“强心针”。

　　中国航空学会低空经济首席专家董志毅日前在“2025年世界无人机大会”上表示，低空经济发展中面临国防安全、航空器飞行安全、社会公共安全等问题，需要从政策法规、标准体系、管理机制、防护技术等多个方面构建低空安全管理体系，才能推动低空经济进一步发展。

　　另外，低空经济的发展也依赖于先进技术。“现阶段，在无人机续航、负载能力和智能化水平等方面，仍存在一些技术瓶颈。”有行业受访人士对记者表示，低空经济的发展还需要大量专业人才，但当前相关领域的人才培养相比市场需求而言还有很大缺口。在行业发展前期，航空器研发、材料、生产、认证等各环节都需要投入较高成本。

　　具体到长三角低空产业的发展，有受访人士建议支持各地区根据资源禀赋、产业基础等特点，重点培育低空经济链主企业，打造各具特色的低空经济产业园区，带动电机、电池、复合材料、导航通信、零部件上下游企业集聚融合发展。

　　长三角产业协同意味着低空经济产业链中不同环节企业间的合作。“低空经济产业链比较长，通过各城市间的配合，可以更好实现资源共享和优势互补，从而构建起产业集群，包括原材料和核心零部件的上游生产、低空产品制造和系统服务的中游环节及多样化应用场景的下游。”上述人士建议，以上海为中心构建“4小时产业圈”，汇集更多产业链优质企业，eVTOL所需零部件能在4小时车程范围内找到，使得长三角形成一个高效协同的产业集群。

　　责编：梁秋燕

　　校对：陶谦